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南川最新消息︱渝湘高速首个多功能预警系统投用!

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发表于 2019-6-7 08:00:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
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在高速公路上开车,绝大多数二次事故均是由于后方驾驶员不知道前方出现交通事故、交通管制或者拥堵现象而导致。因此,当高速公路上发生异常情况后,对后方来车的有效干预时间越快越好,应急反应空白期越短越好。

6月4日,记者从重庆市交通行政执法总队高速公路第三支队一大队获悉,渝湘高速上首个多功能预警系统目前已经安装完毕,正在调试阶段,将于端午节正式投入使用。


                               
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三位一体 预警更有效

在渝湘高速南川至水江段入城1657KM处(小地名:梅垭),一台新安装完毕的多功能预警系统格外引人注意。该预警系统高约七八米,形似广告牌,从上往下依次为高清监控摄像头、高音喇叭、爆闪灯、电显屏和控制机箱,与普通的情报板有明显不同。


                               
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“普通的情报板只有一块电显屏,上面可以实时显示预警文字,告知司机前方路段发生的事情。”高三支一大队执法队员李炳臻介绍,由于高速上行车速度较快,普通的情报板很容易被司机忽略掉,可能导致二次事故发生。

新建成的多功能预警系统则采用了“警灯、警报、电显屏”三位一体的技术架构,一旦高速公路上有异常情况,系统就会通过爆闪灯、高音喇叭、文字提醒三种方式,更有效地提醒司机注意前方路况。

“简单来说,就是从单一的视觉提醒,变成了更醒目的视觉、听觉提醒,自然更容易引起司机的注意,让预警更有效果。”李炳臻说。

十秒启动 提醒更及时

多功能预警系统的安装地点也是有讲究的,一般为事故多发路段或者长下坡、大弯道等特殊地形处,避免司机因为视野不佳等原因发生事故。

“该路段小地名叫梅垭,是长下坡 大弯道的组合路段,非常危险,所以我们将预警系统设置在了长下坡的坡顶前。”李炳臻介绍,预警系统的高清摄像头可以左右转动,24小时监控着该路段的运行情况,一旦监测到发生拥堵或者进行交通管制等异常情况,该系统就会立即启动爆闪灯,并通过高音喇叭、电显屏同步提示后方来车关于前方的情况。

“从发现异常到启动系统,仅仅需要10秒钟,能及时、有效地将信息转换成司机的知晓率,真正实现发现即预警、即干预,最大限度避免二次事故发生。”李炳臻说。


                               
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此外,该预警系统有太阳能供电和市电供电两种选择,太阳能供电可持续满足30至50个小时的预警需求,即使意外停电也能保证运行。


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