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《南川生活向导》
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滨河左岸 近年来，南川区通过“以产兴城，以城带产”的发展模式，使得人口快速聚集，迎来了区域经济的全新爆发。 数据显示，2019年全区实现地区生产总值333.95亿元，同比增长7.5%。其中，第二产业和第三产业的增幅分别达到了11.0%和6.4%，产城景的融合已成为南川的一大亮点。（数据来源：南川区人民政府官网） 而这样的发展态势，只是南川未来发展的一个缩影。 新城强势崛起 引领南川全新蝶变 如火如荼的发展背后，有一半的目光都会聚集在新兴热土——南川新城身上。 和众多城市发展一样，曾经承载着南川繁华的老城区也不可避免地进入了瓶颈期：一是发展已经趋近饱和，建筑十分密集，可利用土地资源已较为稀少；二是随着时代发展，老城区的规划也相对落后，难以迸发新的活力。 西进，成了南川新的发展纵深，新城也因此强势崛起。 正如两江新区对重庆发展的巨大引力，南川新城的崛起，也必将成为南川焕发磅礴势能的强劲引擎，其意义不言而喻。按照政府规划，南川新城将被打造成区域服务中心、旅游休闲避暑基地以及滨水宜居胜地，从交通、配套、环境等方面全面发力，成为全新宜居宜业高地，引领南川蝶变。 区域交通腾飞 构建内外畅联体系 区域发展，交通先行——这是每一座热门城市在发展中得出的必然结论。 尤其是今年5月，南川被划定为“四个同城化发展先行区”之一并纳入主城区，其主城一小时经济圈的定位也得到了进一步升级，交通发展的重要性再一次凸显。 而事实上，南川对交通的布局早就有了一些年头，如今也已取得了显著的成效。 一是城市内道路的完善。以南川新城内的隆化大道为代表，开通后不仅快速串联起区域内的各大功能区，也进一步完善了新城的路网结构。 二是对外交通的搭建。于2016年底开建的南两高速（南川至两江新区）现已顺利完成全线建设，即将正式通车。届时，南川到两江新区只需50分钟，还能让石渝、包茂、沪渝、银百高速公路相互串联。 另外，据官方消息，重庆至南川的都市轨道快线现已正式开始招标，资料显示，南川线将在重庆东站顺接27号线到达南川，预计今年底将完成方案初稿。这些交通利好，不仅进一步加强了南川与主城的联系，还能让南川形成更加便捷的对外路网交通。 恒大实力领衔 助力南川人居升级 面对这样的发展机遇，一向嗅觉敏锐的恒大选择了对南川果断出手，并且“直击”新城区域。 南川恒大滨河左岸，地处隆化大道中段，不仅是新城的核心地带，也是城市产业发展组团、城市综合服务组团与旅游发展组团的几何中心点，既有临凤嘴江湾、城市公园的稀缺生态，也有毗邻万达广场、时代天街等城市商圈的优渥配套，地理位置十分优越，再一次展现了恒大极具前瞻性的独到眼光与魄力。 这样的魄力不仅在于择址，也在于恒大对南川人居革新的决心。南川恒大滨河左岸延续恒大24载筑城匠心，打造了南川多个“首个”：约3.2万方欧式园林、约3000m2中庭御湖、约2600m2铂金会所、9A精装以及智慧社区，开创铜梁新时代人居先河，启筑城市封面。 这样的人居钜作，一经面市便备受南川市场热捧。今年的金九银十还未结束，南川滨河左岸便收获了傲人的热销佳绩：从9月至十一黄金周，劲销近1亿，持续领跑行业，再续南川楼市传奇！ 抢占发展先机，擎领城市封面。在南川的新时代机遇与新城的跨越式发展下，恒大以绝对的人居实力与匠心，为南川书写全新的人居篇章，助力南川未来的蜕变升级！
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发表于 2020-10-22 16:10:23
